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          汽車將成最大的數字終端 車載電子跨界風起

          • 分類:行業新聞
          • 作者:
          • 來源:
          • 發布時間:2015-05-27 10:28
          • 訪問量:

          【概要描述】5月25日,首屆亞洲消費電子展(CESAsia)在上海新國際博覽中心舉行,共有16個國家的200多家企業參展,其中55%來自中國。智能汽車、智能家居和可穿戴設備成為展示的主角。其中N2館堪稱車企的“主場”,奧迪、大眾、凱迪拉克、福特、奔馳和林肯等,亮出了各自最新的汽車電子科技。

          汽車將成最大的數字終端 車載電子跨界風起

          【概要描述】5月25日,首屆亞洲消費電子展(CESAsia)在上海新國際博覽中心舉行,共有16個國家的200多家企業參展,其中55%來自中國。智能汽車、智能家居和可穿戴設備成為展示的主角。其中N2館堪稱車企的“主場”,奧迪、大眾、凱迪拉克、福特、奔馳和林肯等,亮出了各自最新的汽車電子科技。

          • 分類:行業新聞
          • 作者:
          • 來源:
          • 發布時間:2015-05-27 10:28
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            5月25日,首屆亞洲消費電子展(CESAsia)在上海新國際博覽中心舉行,共有16個國家的200多家企業參展,其中55%來自中國。智能汽車、智能家居和可穿戴設備成為展示的主角。其中N2館堪稱車企的“主場”,奧迪、大眾、凱迪拉克、福特、奔馳和林肯等,亮出了各自最新的汽車電子科技。
            車載電子設備跨界風起
            本屆展會,不僅是前沿電子科技的盛大聚會,也是汽車、電子科技交融的社交場。
            在林肯展臺,觀眾和講解人員一起探討,汽車有無必要裝密碼鎖。其中,一位來自三星設計院的工程師告訴重慶晨報記者,他專程從廣州飛過來,就是想看一下目前手機在汽車上有哪些前沿應用。凱迪拉克的展臺前,來自美國通用安吉星的項目負責人正在講解4GLTE的功能,這時突然涌進一大批人,有人認出其中有運營商高層。
            造車的福特居然展示了一套智能家居系統。它用天合光能的太陽能系統、臺達的車輛充電樁、海爾的U+智能家電以及自產的插電式混合動力車型,構成一整套為家庭提供的綠色智能系統。據悉,該系統一年能為家庭省電費9400元,并減少近一半的二氧化碳排放量,不久就會在北京、上海試點。
            從汽車觸“電”到互聯網企業造車,汽車和電子科技的跨界合作已成趨勢,未來會愈演愈烈。
            電動車無線充電又快又好
            “汽車將成為最大的數字化終端”。奧迪董事長魯佩特·施泰德發表主題演講時預言。此次,奧迪一次性展出了Q7e-tron、TTe-tron、R8e-tron概念車在內的多款車型,這些車型上顯現出奧迪現在和未來將采用的純電動、自動駕駛、全新交互、互聯科技、車內高速網絡等多項全新技術。
            大眾對未來電子技術的分解更為細致,它有無線充電、手勢操作、無鍵控制、遠程訪問等多個展區。據講解人員介紹,E-golf具有無線充電功能,30分鐘即可充滿80%的電量,充滿一次電的大概行程在200公里。在另一臺大眾車型上,記者還發現,車內整個中控臺由上下兩塊大型觸摸屏組成,可以由指尖控制。
            在車內設置高速的無線網絡成為新趨勢。據凱迪拉克工作人員介紹,“今年內,凱迪拉克新車型全系配備4GLTE。”該技術不僅是車上裝了無線路由器那么簡單,它讓車內具備超乎想象的數據轉換能力,車與網絡,車與車之間的聯系更加高效,并將為汽車電子科技未來發展奠定基礎。
            福特此次推出了一個有趣的項目,叫“車位信息共享試驗”,它通過多數福特車已配備的駕駛輔助技術傳感器(聲納和雷達)進行互聯,當車主駕車在城市各處行駛時,傳感器會自動搜索可用停車位,并將相關信息上傳到云端,與其他駕駛者共享,也可供需要車位的車主進行查詢,實現“人人為我,我為人人”的信息分享模式。
            創新才能握有主動權
            “做最擅長的事,變被動為主動”,是此次車企參展發出的整體信號。針對互聯網企業造車的信息,北汽董事長徐和誼曾經不無擔心地表示,不創新,主導未來汽車格局的未必是汽車企業。
            時隔僅一年,汽車在電子科技以及如何增強用戶黏性方面,取得不小的進步,究竟是互聯網企業造車更容易,還是車企擁抱互聯網更迅速,未來的汽車該如何在“互聯網+”浪潮中競爭,參展汽車企業的心里比任何時候都更加明確。
           

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